Метод трикутника
Ця комутація передбачає послідовне з’єднання кінців фазних обмоток. На висновках проводах це виглядає, як попарне поєднання кожної обмотки. Виходить, що кінець однієї обмотки переходить у початок іншої.
Двигуни з таким з’єднанням обмоток стартують набагато швидше, ніж двигуни з комутацією методом зірки. При цьому вони можуть розвивати максимальні потужності, передбачені заводом-виробником.
Трифазні асинхронні двигуни проектуються, виходячи з номінального живлячої напруги. Зокрема, всі вітчизняні двигуни підрозділяють на дві категорії:
- для мереж 220/127В;
- для мережі 380/220В.
Мотори першої групи менш поширені в силу своїх слабких потужностних характеристик. Найчастіше використовують двигуни другої групи.
ВАЖЛИВО: При комутації обмоток двигуна використовують правило: для більш низьких значень напруги вибирають підключення методом трикутника, для високих – тільки методом зірки.
Деякі завзяті радіоаматори можуть визначити схему підключення мотора по звуку його пуску. Звичайна людина може дізнатися про метод комутації обмоток двигуна кількома способами.
