Принципи роботи трифазних асинхронних двигунів
Трифазний асинхронний двигун працює за рахунок магнітних полів, які створюються на обмотках статора. Струми, що проходять через кожну обмотки, мають зрушення в 120° один відносно одного під тимчасовою і просторовою характеристикою. Таким чином, сукупний магнітний потік на трьох контурах є обертаючим.
На обмотках статора утворюється замкнута електрична ланцюг. Вона взаємодіє з магнітним полем статора. Так з’являється пусковий момент двигуна. Він прагне повернути ротор у напрямку обертання магнітного поля статора. З часом пусковий момент підходить до значення гальмівного момент ротора, після чого він перевищує його і ротор приводиться в рух. В цей момент виникає ефект ковзання.
ІНФОРМАЦІЯ: Ковзання — це величина, яка показує, наскільки синхронна частота магнітного поля статора більше, ніж частота обертання ротора, у процентному співвідношенні.
Розглянемо даний параметр в різних ситуаціях:
Параметр ковзання знаходиться в діапазоні від 0 до 1. У асинхронних двигунів загального призначення цей параметр складає 1-8%.
Коли настає рівновага між електромагнітним моментом ротора і гальмівним моментом на валу мотора, процеси коливання величин припиняються.
При настанні рівноваги між електромагнітним моментом, що викликає обертання ротора і гальмівним моментом, створюваним навантаженням на валу, процеси зміни величин припиняться. Виходить, що основний принцип роботи асинхронного двигуна полягає у взаємодії обертового магнітного поля статора і струмів, що наводяться цим магнітним полем в роторі. При цьому необхідно враховувати, що обертовий момент виникає тільки в результаті різниці частоти обертання магнітних полів на обмотках двигуна.
Знаючи принцип роботи асинхронного трифазного двигуна, можна зробити його запуск. У цьому випадку варто враховувати кілька варіантів підключення обмоток двигуна.
