Як підключити трифазний електродвигун в мережу 220В, схема

Послідовне і паралельне з’єднання конденсаторів

Варто зазначити, що у підключеного двигуна в побутову мережу 220В, без особливого навантаження буде страждати одна з обмоток. Це контур, який підключається через конденсатор. В цьому випадку на нього надходить струм, на 20-30% вище номінального. З цього випливає, що на недогруженном моторі ємність конденсатора необхідно зменшити. Але тоді, якщо двигун запускався без пускового конденсатора, останній може знадобитися.

Вирішити це завдання допоможе заміна одного великого конденсатора на кілька, з’єднаних в ланцюг паралельним способом. Так можна підключати або відключати непотрібні компоненти, використовуючи конденсатори в якості пускових. При паралельному з’єднанні сумарну ємність в мкФ вважають за формулою: Собщ = C1 + C1 + … + Сп.

Необхідні інструменти та комплектуючі

Будь монтаж перерахованих вище схем вимагає мінімальних знань електротехніки, а також навичок роботи з радіоелектронікою і пайкою дрібних деталей.

З інструментів знадобиться:

  • Набір викруток для збирання/розбирання блоку управління двигуна. Для старих двигунів краще підбирати потужні плоскі викрутки з хорошої сталі. За тривалий час роботи двигуна болти в корпусі можуть «прикипіти». Для їх відкручування потрібно чимало сил і хороший інструмент.
  • Пасатижі для обтиску проводів та інших маніпуляцій.
  • Гострий ніж для зняття ізоляції.
  • Паяльник.
  • Каніфоль і припій.
  • Індикаторна викрутка для пошуку фази, а також індикації розриву на кабелі.
  • Мультиметр. Один з основних діагностуючих пристроїв.
  • Також будуть потрібні радіодеталі:

    • Конденсатори.
    • Кнопка пуску.
    • Магнітний пускач.
    • Тумблер реверсу.
    • Контактна плата.

    Перерахованих інструментів та радіокомпонентів вистачить для складання представлених вище схем.

    ВАЖЛИВО: Не підключайте двигун у мережу, не перевіривши роботу зібраної схеми. Її можна перевірити за допомогою мультиметра. Це вбереже техніку від короткого замикання.