Налаштування у разі змін в роботі або умов експлуатації бензопили
У таких випадках відрегулювати карбюратор на бензопили можна наступним чином. Спочатку запусків інструмент і прогріваємо його 10 хвилин.
Регулювання ППС починаємо з визначення положення настроечного гвинта “L”, при якому обороти холостого ходу будуть найбільшими. Для цього дуже повільно і плавно повертаємо цей болтик то в одну сторону, то в іншу. І так кілька разів, поки потрібне положення не буде знайдено. Після цього проворачиваем “L” на 1/8–1/4 обороту (необхідне значення вказано у техдокументації на інструмент) проти годинникової стрілки (далі ПРЧС).
Потім продовжуємо регулювання холостого ходу за допомогою гвинта “S” (“LA”, “T”):
- Якщо ланцюг після маніпуляцій з болтиком “L” нерухома, то треба плавно обертати “S” (“LA”, “T”) за годинниковою стрілкою (далі ПОЧС), поки вона не почне рухатися. Потім підкручуємо “S” на 1/8–1/4 обороту назад.
- Якщо ланцюг рухається, обертаємо “S” (“LA”, “T”) ПРЧС, поки вона не зупиниться, а потім підкручуємо “S” на 1/8–1/4 обороту в тугіше сторону.
Двигун повинен працювати рівномірно. І перевіряємо його, як він прискорюється. Вважається, що мотор в режимі прискорення працює нормально, якщо при плавному натисканні на акселератор обороти за короткий час і без “провалів” зростають до свого максимального значення. Якщо двигун працює нерівномірно та/або погано прискорюється, то треба злегка – максимум на 1/8 цілого обороту – підвернути “L” ПРЧС. Після цього необхідно знову провести наведену вище налаштування “S” (“LA”, “T”). Повторюємо ці регулювання, поки мотор не стане рівномірно працювати і добре прискорюватися.
Перевірка роботи бензопили
Тепер перевіряємо налаштування регулювального болта “H”. Для цього розганяємо двигун до максимальних оборотів. Тільки довго ганяти його так без навантаження не можна, треба робити паузи. Дивимося на вихлоп і слухаємо роботу мотора. Якщо з глушника виходить занадто багато, причому сизого диму, і мотопила сильно шумить – значить карбюратор робить занадто багату суміш. Крім того, при цьому максимальні оберти силового агрегату нижче, ніж мають бути. А також в ньому буде утворюватися нагар. У цьому випадку необхідно “H” трохи підвернути ПОЧС. Потім знову перевіряємо роботу движка і при необхідності повторюємо регулювання.
Коли мотопила видає визжащий звук, мотор сильно гріється, вихлоп супроводжується тріском і/або чути перебої в запалюванні, тобто відбувається детонація – суміш занадто бідна, а максимальні обороти двигуна вище, ніж мають бути. Це призводить до перегріву силового агрегату, прогорання поршня, швидкого зносу циліндра і вигорання свічки. У цьому разі треба “H” на 1/4 обороту повернути ПРЧС.
На завершення регулювання перевіряємо пилу на холостому ходу. При правильно відрегульованому ППС вона повинна працювати так:
Якщо ці умови у повному обсязі не дотримуються, слід скористатися “S” (“LA”, “T”), як це зазначено вище, або повторити налаштування з самого початку.
Так проводиться приблизна налаштування. Для точної потрібен тахометр. Робимо все те ж саме, тільки проворачиваем регулювальні болти, орієнтуючись на свідчення цього приладу. Це дозволить точно і, швидше за все, з першого разу налаштувати карбюратор, добившись в залежності від моделі інструменту для робіт з деревом установки холостих обертів на рівні 2800-3300 об/хв або вище і максимальних – 11000-15000 об/хв. Які саме слід виставляти, треба дивитися в технічній документації (інструкції з експлуатації) на пилку.
