Підключення конденсаторів для запуску однофазних електродвигунів
Конденсатор – це компонент електричної ланцюга, накопичує в собі заряд електричного струму. Даний елемент може знижувати або підвищувати навантаження на компоненти електроприладів. В системі змінного струму він проводить коливання змінного струму за допомогою циклічної перезарядки конденсатора, замикаючись так званим струмом зміщення. Ємність елемента вимірюють у фарадах (Ф) або микрофарадах (мкФ).
Конструктивно даний елемент являє собою дві пластини або обкладки, посередині яких знаходиться діелектрик, товщина якого значно менше розмірів обкладок. Конденсатор дозволяє накопичувати більший або менший струм, необхідний для коректної роботи елементів електричної ланцюга.
Розрізняють три види конденсаторів:
З цього випливає, що для підключення до однофазного асинхронного двигуна більше всього підходить неполярний конденсатор.
Для асинхронного двигуна використовують конденсатори:
- робітники;
- пускові (стартові).
Перша група елементів спрямована на зниження струму на основний контур обмотки мотора. Вона береже статор від перенапруги. Стартові конденсатори працюють короткочасно — до 3 секунд. Вони включаються в самому початку роботи двигуна.
Підключення конденсатора і різних контурів обмотки може проходити в різній послідовності. Це впливає на продуктивність мотора і його експлуатаційні характеристики.
ВАЖЛИВО. Для коректної роботи конденсатора потрібно правильно розрахувати обсяг даного компонента. В електриці існує правило: на 100 Ватт потужності беруть приблизно 7 мкФ ємності робочого конденсатора. Для пускового елемента даний параметр збільшується в 2.5 рази. На практиці дані показники можуть незначно відрізнятися. Це відбувається із-за конструктивних особливостей різних двигунів, а також вироблення загальної пристрою.
