Вагонка для блокових возведений
Вагонка користується великою популярністю серед бажаючих зробити ремонт. Вона виготовляється з пластику або дерева. Другий варіант вже давно став класикою жанру. Але з ним треба бути гранично обережним, оскільки деревина – це легко займистий і сприйнятливий матеріал, якому необхідні додатковий захист і догляд. Зате виглядає естетично.
Щоб захистити дерево від іскор і паразитів, потрібно придбати антисептик або просочення.
Остання істотно знижують ризик займання від випадкової іскри. Але повної безпеки вона не гарантує. При масштабному пожежі вагонку нічого не врятує від бурхливого полум’я. Матеріал з пластику теж поширений серед людей. І у нього є переваги, відчутні в порівнянні з деревом. Картридж не вимагає особливого догляду, коштує набагато дешевше і служить довше.
При виборі продукції продавець зобов’язаний розповісти покупцеві про склад і показати сертифікати якості. З-за великих обсягів виробництв і високого рівня продажів не всі виробники сумлінно ставляться до своєї справи і випускають пластик, який дуже легко пошкодити. А хороша міцна пластикова вагонка не спалахує за лічені хвилини. Але її просто проломити або подряпати. І полки на неї повісити не можна – піде тріщинами і не витримає.
Методика монтажу вагонки на поверхню:
1. Найпотужнішу ґрунтовку мазати на стіни не потрібно, підійде і звичайна. Але антисептичний розчин наноситься обов’язково (в тому випадку, коли планується закріпити деревину). Він запобігає виникненню плісняви та поява паразитів. Якщо покупка готового кошти накладна, то можна скористатися дідівським методом: покрити площину мідним купоросом чи гашеним вапном. Але сьогодні краще звернутися до сучасних розробок – набагато надійніше.
2. Облицювання вагонкою вимагає наявності обрешітки. Стандартом вважаються оцинковані UD і CD профілі. Якщо власник машини вперше займається подібного роду роботами, то йому треба звести каркас із брусів товщиною 2,5 сантиметра максимум, інакше рейки просто поламаються під вагою. Слід пам’ятати про те, що бруси повинні розташовуватися перпендикулярно напрямку вагонки з кроком в півметра. Конструкція закріплюється швидким монтажем. Є ще й анкери, але вони коштують дорого.
3. Тепер можна приступити безпосередньо до фіксації вагонки на зібраний каркас. Справа в тому, що усі дошки забезпечені спеціальними замками з пазами. Золоте правило від професіоналів – накладення виробів починається від близького лівого кута, за годинниковою стрілкою. Перша дошка ставиться шипом і прибивається цвяхами до напрямних. Пізніше кріпильні елементи ховаються під багетами.
4. На ту сторону, де знаходиться паз, кріпиться клямри, що прибивають до напрямних. Точно так само слід вчинити з рештою дошками.
5. Аналогічно дереву проходить робота з пластиком. Єдина відмінність полягає в тому, що в кутку стіни слід розташувати стартовий профіль. Після закінчення всіх процедур дошки вгвинчуються саморізи.
Вагонкою стіни гаража обкладаються як всередині, так і зовні. Ця тема задоволена популярна серед власників приватних будинків для того, щоб підігнати всі будівлі та інтер’єри всередині них під один стиль.
Сторінка:
1 2 3 4 5 6 7 8
