Напірне пристрій включається частіше звичайного
Чому часто включається справна насосна станція? Причина проста – в повітряній камері накопичувального бака недостатній тиск. Чим нижче тиск повітря, тим частіше включається насос і скорочується період його безперервної роботи. Щоб у цьому переконатися, береться автомобільний манометр і заміряється тиск на ніпелі, вмонтованому в резервуар. У більшості моделей насосних станцій нормальним тиском є 1,5 Атм. Якщо після тестування на манометрі 0,5 Атм або 0,9 Атм, з допомогою звичайного автомобільного насоса нагнітається повітря в бак до рекомендованого значення.
Гірше, якщо при контролі тиску в повітряному відсіку бака виявиться його повна відсутність. Це може бути наслідком витоку повітря через проржавілий металевий корпус резервуара, що цілком може статися після 3-4 років експлуатації, якщо бак зроблений зі звичайної нержавіючої сталі. Витік виявиться при спробі накачати повітряну камеру. Ремонту бак в більшості випадків не підлягає, тому доведеться зайнятися його заміною.
Зараз нові накопичувальні резервуари продаються в комплекті (бак, мембрана, з’єднувальний фланець), тому його заміна праці не складає. Потрібно від’єднати гайку патрубка насоса від старого фланця і відпустити два різьбових кріплення, що з’єднують бак з встановленими зверху пристроями. Відслужив резервуар обережно виймається, новий встановлюється на його місце. Затягуються кріплення, приєднується патрубок до нового фланця – станція готова до роботи.
З чим ще може бути пов’язано часте включення обладнання? Так буває, коли приходить в непридатність гумова груша (рветься). Діагностувати таку поломку дуже просто – при натисканні на ніпель з нього інтенсивно витікає вода. У такій ситуації потрібно міняти мембрану. Як це зробити?
Потрібно приготувати ємності (посуд) для зливу води (бак повністю заповнений рідиною). Спочатку потроху відпускається гайка, що з’єднує патрубок з фланцем так, щоб почала стікати вода. Коли з вхідного отвору рідина зійде повністю, відвертають болти, що з’єднують фланець з корпусом бака і зливають залишився вміст резервуара. Тепер потрібно вийняти стару мембрану, бак максимально просушити зсередини (якщо він зроблений із звичайної сталі) і помістити в нього нову грушу. Ставиться на місце фланець, поступово притягуючись болтами до корпусу, приєднується патрубок. Заміна гумової мембрани закінчена. Залишилося закачати повітря через ніпель до зазначеного раніше тиску і залити воду в порожнину насоса. Можна включати.
Розглянуті несправності насосних станцій є найпоширенішими, їх без праці можуть усунути самі власники устаткування. Можливі збої в роботі ще й з причини поломок автоматичної системи управління. Таке відбувається набагато рідше і вимагає втручання кваліфікованого майстра. Самостійно реле і датчики краще не чіпати.
