Бензопила – дуже корисний інструмент, який просто незамінний в домашньому господарстві. Це порівняно просте технічне засіб, але його механізмів властиво виходити з ладу. Бензопила може глухнути, не набирати обертів в самий відповідальний момент, не даючи виконати заплановані роботи. Про причини поломок і способи усунення несправностей ми поговоримо в цій статті.
Чому бензопила глохне на холостих обертах – основні причини
Щоб розібратися в причинах поломок бензопил, необхідно зрозуміти, що собою являє такий пристрій. Працює воно на звичайному двотактних ДВЗ, несправність якого найчастіше і є причиною того, що глухне бензопила. Двигун внутрішнього згоряння може вередувати з різних причин, але всі вони приводять до одних і тих же наслідків. Найбільш поширеними наслідками поломок є наступні:
Робоча бензопила – запорука якості успішної роботи
- не запускається двигун;
- мотор працює нестабільно, часто глохне;
- бензопила глухне при навантаженні.
Причиною подібних порушень в роботі можуть бути самі різні несправності. Найбільш поширені з них такі:
- засмічення повітряного або паливного фільтра;
- неполадки в роботі свічки запалювання;
- несправності карбюратора з-за сильної вібрації механізму;
- проблеми з бензопроводом;
- неякісна паливна суміш;
- забруднене глушник;
- проблеми в циліндричній групі.
Кожну з можливих проблем слід розібрати детально.
Проблеми з фільтрами і правила їх очищення
Бензопила цілком може стихнути на холостому ходу, якщо встановлені в ній фільтри засмітитися. В першу чергу при появі проблем в роботі інструменту необхідно перевірити паливний фільтр: для цього від’єднайте бензопровід і подивіться на те, як паливо надходить до карбюратора. Якщо паливо подається нормальними дозами, значить з фільтром все в порядку і проблему треба шукати в іншому місці. У разі надходження бензину в недостатній кількості або його надходження, доведеться чистити або міняти фільтр.
Щоб очистити паливний фільтр, потрібно попередньо злити паливо з бака і витягти з нього фільтруючий елемент. Отримувати фільтр потрібно через заливний отвір бака гачком, який можна зробити зі звичайного дроту. Від’єднайте фільтр від всмоктувального шланга і обережно дістаньте його. Іноді засмічений фільтр можна очистити, але в більшості випадків набагато простіше і доцільніше придбати новий фільтруючий елемент, а потім встановити його так, як витягували старий.
Очищаємо паливний фільтр
Повітряні фільтри засмічуються брудом і пилом, як і паливні. Подібні проблеми часто призводять до збоїв у роботі бензопили – із-за засмічення фільтра в систему може подача повітря у повітряно-паливної суміші виявляється занадто багато бензину, що призводить до порушення функціонування пристрою.
Щоб очистити фільтруючий елемент його потрібно акуратно вилучити з бензопили, щоб перебуває на ньому пил не потрапила в карбюратор. Якщо він не має видимих пошкоджень, його просто ретельно очищають від бруду, після чого миють з використанням наявних миючих засобів, сушать і повертають на місце.
Для забезпечення якісної і тривалої роботи інструменту професіонали рекомендують міняти фільтри не рідше одного разу в 3 місяці.
Несправна свічка запалювання – як усунути поломку?
Свічка – найважливіший компонент системи запалювання, його рекомендується міняти щороку, проте власники часто забувають про це простому правилі. У результаті В роботі на холостих ходах з’являються помітні проблеми. Існує кілька несправностей, характерних для системи запалювання, найбільш поширені з них такі:
Якщо несправність свічки не пошкоджена, значить дефект криється в іншому місці. Абсолютно суха свічка свідчить про те, що проблема пов’язана з надходженням палива. У такій ситуації доведеться ретельно перевірити всю систему подачі палива в бензопили, щоб знайти дефект.
Свічка запалювання
Наявність на свічці чорного нагару говорить про поганий регулюванню карбюратора, попаданні в паливо масла або перенасичення палива повітрям. У цьому випадку вам слід витягнути і почистити свічку, повністю замінити паливо і заново відрегулювати роботу карбюратора.
Неполадки в карбюраторі і паливопроводі – як виявити?
Якщо огляд не дозволив виявити проблем з фільтраційними елементами і свічкою запалення, можливо, що пристрій не набирає обороти за некондиційної роботи карбюратора. Цей вузол у механізмі відповідає за подачу в двигун необхідної кількості повітряно-паливної суміші, і якщо він неправильно відрегульований, бензопила працювати нормально не зможе. На карбюраторі є три спеціальні гвинти, що дозволяють відрегулювати його роботу:
- гвинт максимальних обертів;
- мінімальних;
- холостих.
Деякі виробники побоюються втручання в пристрій некомпетентних і недосвідчених користувачів, тому розташовують на карбюраторі тільки один гвинт – відповідальний за холостий хід. Незалежно від кількості гвинтів регулювання пристрою допускається проводити тільки в повній відповідності з інструкцією виробника. Якщо після регулювання по заводським нормативами карбюратор продовжує вередувати, рекомендується почистити повітряні і паливні канали пристрою, сітку фільтра і жиклери. При виявленні дефектів на цих елементах їх рекомендується міняти на нові.
При техобслуговуванні та ремонті бензопили необхідно пам’ятати, що карбюратор – складний вузол, що складається з безлічі деталей, які легко пошкодити. Щоб цього не сталося, проводите розбирання карбюратора повільно і акуратно.
Пристрій може не розвивати необхідних для роботи обертів через порушення цілісності паливопроводу або невідповідного співвідношення елементів паливної суміші, яка складається з масла і палива. Перед запуском механізму дуже важливо візуально перевіряти цілісність його елементів та зовнішніх вузлів, щоб своєчасно виявити будь-які можливі дефекти на корпусі, підтікання робочих рідин та інші свідоцтва несправностей. При фізичному пошкодженні різних елементів пилки може відбуватися підсмоктування повітря, з-за якого пристрій не зможе нормально працювати. Особливу увагу необхідно приділяти паливопроводів – гумової труби, через яку рухається робоча суміш.
Залишаючи апарат у сирому місці надовго, слід враховувати, що при перепаді температур паливопровід може потріскатися, через нього вже неможливо буде подавати паливо у робочі вузли бензопили і його доведеться міняти на новий. Полагодити паливопровід при фізичних ушкодженнях неможливо.
Щоб уникнути проблем з роботою механізмів слід правильно готувати паливну суміш – додавати в неї якісні інгредієнти саме в тому співвідношенні, які вказані у фірмових інструкціях до вашого пристрою. Неправильне співвідношення елементів паливної суміші призводить до того, що деталі двигуна не будуть у достатній мірі змазуватися, з-за чого пристрій не тільки може глухнути, але ще і здатний вийти з ладу, перестане заводитися і йому буде потрібно складний і дорогий ремонт.
Причини проблем з глушником апарату
Якщо при використанні пристрою помітно сильне падіння потужності двигуна на холостому режимі і машина часто глохне, обов’язково потрібно перевірити її глушник. Нерідкі випадки, коли глушник сильно забивається смолистими частинками і різними продуктами горіння гасителя іскор, які осідають на стінках пристрою у вигляді тяжких відкладень. Шар таких відкладень може заважати нормальному вихлопом відпрацьованого газу, а тому його слід періодично прибирати. Для прочищення глушника його необхідно зняти з двигуна і розібрати, якщо він взагалі розбирається. Залишилися від глушника отвори слід заглушити.
Вузол і всі його складові елементи ретельно протирають ганчіркою, змоченою водою з додаванням миючих засобів. Розбірний глушник легко просушити після прочищення – достатньо залишити його в розібраному вигляді на кілька годин. Для ретельної сушки нерозбірного глушника краще скористатися побутовим феном. Настійно не рекомендується чистити глушник сухими ганчірками і без використання засобів індивідуального захисту. Частки токсичних речовин можуть потрапити в дихальні шляхи і завдати відчутної шкоди здоров’ю людини.
Щоб знизити ймовірність забруднення глушника і виключити необхідність його частої прочищення слід користуватися тільки якісною олією для утворення паливної суміші. Краще всього використовувати інгредієнти, рекомендовані виробником бензопили, навіть якщо вони відрізняються високою вартістю.
Можлива погана робота механізму з-за несправності циліндра?
Описані вище проблеми найбільш поширені, однак їх відсутність може свідчити про те, що несправність прихована в іншому місці. Якщо при натисканні на “газ” пила не заводиться – необхідно перевірити центральний елемент двигуна – циліндричну групу, з-за неї досить часто машини працюють погано.
Визначити несправність циліндропоршневої групи двигуна часом можна навіть просто візуально. Наявність таких видимих дефектів, як подряпини, задирки, ознаки сильного зносу, є явними свідченнями того, що бензопила не працює саме з-за проблем з циліндром. Фізичні ушкодження та знос – причина поміняти циліндр, так як відремонтувати його не вдасться.
Відмінна робота бензопили довгі роки
Якщо візуально ніяких проблем з цим елементом бензопили немає, необхідно ретельно досліджувати його поршневі кільця. Пошкодження кілець часто призводять до втрати потужності двигуна та його нестабільної роботи. Якщо кільця ходять в канавках циліндра занадто вільно, запчастини пора міняти.
Повну картину стану циліндропоршневої групи можна отримати тільки після розбору всього двигуна пристрою. Це дуже трудомістка і складна задача, яка вимагає від виконавця професійних знань і досвіду. Самостійно виконувати такі роботи не рекомендується, краще довірити розбір професіоналам, або попросити допомоги у знайомого, що розбирається в пристрої бензопил.
Будь-яка техніка може виходити з ладу, ще не придумано вічних вузлів і деталей, здатних служити нескінченно довгий час. Однак не варто забувати, що правильне обслуговування дозволить істотно збільшити термін служби будь-якого технічного засобу, уникнути поломок і навіть заощадити свої власні гроші. Правильно доглядайте за своєю бензопилою, заливайте в неї тільки якісні паливні суміші, підготовлені за інструкціями від виробників, і вона буде служити вам довго.
