Як зробити ворота з профнастилу своїми руками

Огорожі з профільних листів завойовують все більшу популярність завдяки міцності, довговічності, низькій ціні і простоті установки. Цілком природно, якщо ворота і хвіртка також будуть зроблені з профнастилу. Для їх виготовлення знадобиться невеликий досвід зварювальних робіт, відповідні інструменти і матеріали. В першу чергу слід визначитися з вибором конструкції. Можливі два варіанти воріт: орні і розсувні. Залежно від цього застосовується конкретна технологія. Процес установки складається з етапів: зняття мірок, креслення, монтаж каркаса і обшивка профлистами.

Вибір конструкції воріт

Будь огорожу, що захищає від несанкціонованого проникнення, повинна мати вхід, через який можна потрапити на територію ділянки. За способом відкривання ворота діляться на дві великі групи: розпашні та відкатні. Більш простий у виготовленні і дешевий – перший варіант. Можна декорувати кованими деталями, але тоді ціна і складність робіт сильно зросте. Хвіртка може бути вбудованою і що стоїть окремо. Існують також варіанти секційних, підйомних воріт, але вони дорогі.

Переваги орного способу:

  • простота конструкції і виготовлення;
  • низька вартість;
  • можливість встановлення автоматики;
  • нескладний догляд;
  • невелика навантаження на опорні стовпи.

До недоліків відносяться деякі особливості експлуатації:

  • необхідність організації вільного простору для відкриття стулок, рівну ширині;
  • при монтуванні слід враховувати вітрове навантаження;
  • для відкритих воріт потрібно передбачити фіксатори, які допоможуть уникнути мимовільного закриття стулок;
  • бажано встановити обмежувач, щоб при розорювання половинки не пошкодили полотно паркану і не загородили вхід через хвіртку;
  • в зимовий час при випаданні значної кількості снігу доводиться очищати велику площу для вільного відкриття половинок.

Ширина воріт залежить від транспорту, який буде в’їжджати на територію присадибної ділянки. Для легкового автомобіля достатньо 4 м, для вантажного отвір доведеться збільшити до 5-6 метрів. Відповідно, розміри половинок коливаються від 2 до 3 м. Висота зварної рами – 2-2,5 м по стандартній довжині профільного листа. Якщо місце дозволяє, хвіртку встановлюють поруч з воротами, інакше роблять вбудованої. При виготовленні з профлиста її роблять стандартної ширини 120 див.

При проектуванні слід звернути увагу, на якій відстані від землі знаходиться нижня планка стулки. Висота варіюється від декількох сантиметрів до 20 і вище. Вона залежить від снігового покриву. При рясному випаданні снігу ворота з невеликим просвітом не можна буде відкрити. Щоб убезпечити територію від проникнення живності, на літній сезон знизу прикручують на саморізи планку, на зиму її прибирають.

Складання креслення

Розпашні ворота можуть бути з однієї широкої стулкою на всю ширину і з двома. У першому варіанті виникає велика парусність, навантаження на петлі, потрібно багато місця для відкривання. Недоліки прибираються за рахунок установки додаткових деталей, що підсилюють конструкцію, що збільшує вартість. Одностулковий спосіб підходить для невеликих воріт. Двостулкові стійкі до вітрової навантаженні, ними зручно користуватися.

Ескіз потрібен для розрахунку необхідної кількості матеріалу і правильної оцінки ступеня жорсткості конструкції. Він повинен містити наступні дані:

  • загальну ширину воротного отвору і кожної половинки;
  • розміри, кількість стійок і глибину їх закапування;
  • конфігурацію каркаса із зазначенням габаритів елементів;
  • місцерозташування хвіртки, її ширина;
  • тип замку і внутрішнього фіксатора (шпінгалета) із зазначенням, де вони будуть встановлені;
  • способи підсилення каркасу.

Слід зазначити, як будуть відкриватися половинки – назовні або всередину і розташування перемичок: горизонтально, навскоси, по діагоналі, хрестоподібно і т. д. Кожен спосіб забезпечує необхідну ступінь жорсткості.

У конструкції воріт може бути присутнім рама – поперечина зверху. Вона підвищує стійкість і надійність, але обмежує висоту для в’їжджає транспорту. Якщо правильно зміцнити стовпи і посилити стулки, то без рами можна обійтися. Для зручності кріплення листів профнастилу по периметру (зовні або всередині) приварюють тонкий металопрофіль шириною близько 1 див.

Для додання жорсткості конструкції стулки підсилюють по кутах:

  • установкою невеликих укосин з тієї ж профільної труби, з якої виготовлено основу;
  • привариванием куточка, вирізаного з тонкого листа металу.

При складанні елементи каркаса з’єднують двома способами: встик і під кутом 45 градусів. У першому випадку виконувати зварювання простіше, у другому – професійніше. При використанні цілісних стулок їх просто навішують на посадкові місця.

Які матеріали приготувати для складання?

Для опорних стовпів рекомендують брати профільну сталеву трубу з товщиною стінок 3 мм і перетином 60х60 см і вище. Вони є основою, на якій тримається вся конструкція. Стулки виготовляють з металевого профілю 60х40 мм або 40х20 див. Вибір залежить від умов експлуатації. Для установки перемичок використовують труби такого ж перетину або менше. Товщина металу 2-3 мм. Фахівці рекомендують новачкам брати 3 мм, його простіше варити: матеріал не так швидко гріється і деформується.

Зашивають ворота профнастилом, краще купувати стіновий, у нього велика робоча ширина. Багато забудовників віддають перевагу профільним листами завдяки наступним перевагам:

  • міцності;
  • невеликій вазі;
  • стійкості до корозії та механічних пошкоджень;
  • довговічності;
  • доступною ціною.

Ворота з профнастилу простоять чимало років. Поверхню покривають шаром оцинковки, що оберігає від корозійних процесів і механічних пошкоджень. Для декоративності і додаткового захисту на листи наносять полімерний шар різних кольорів. Це дозволяє заощадити на звільнення, так як покриття не вигоряє на сонці і не вимагають щорічного фарбування.

Завдяки невеликій вазі матеріал легко транспортувати та зручно з ним працювати. Різноманітність колірних рішень дає можливість підібрати забарвлення, яка гармонійно вписується в загальний архітектурний ансамбль.

В якості кріплення використовують саморізи, болтове з’єднання або клепки для профнастилу. Косинки для посилення викроюють з тонкого металевого листа. Потрібно закупити фурнітуру, замки, навіси, петлі для гаража, засувки та інші додаткові елементи.

З інструментів слід приготувати:

  • рулетку;
  • будівельний рівень або висок;
  • шуруповерт;
  • заклепочник;
  • зварювальний апарат;
  • болгарку;
  • дриль;
  • садовий бур або лопату;
  • пензлик;
  • ножиці по металу.

Перед початком робіт залізні деталі слід перевірити на наявність іржі. Якщо вона виявлена, зняти болгаркою з металевою щіткою, загрунтувати антикорозійним засобом і пофарбувати. Складання продовжувати після висихання.

Підготовчі роботи: встановлення стовпів

Монтаж воріт починається з установки опорних стійок, вони виставляються в одну лінію з забірними стовпами.

Процедура складається з послідовності дій:

  • 1. За допомогою бура риють ями глибиною на одну третину висоти стовпа і діаметром, відповідним розміру труби: якщо перетин 60х60 мм, то він становить 120 мм.
  • 2. На дні роблять подушку з піску, щебеню або дрібного гравію товщиною 15-30 див. Вона зменшить вплив пученія грунту при морозах і послужить дренажем, відводить зайву вологу від стовпів.
  • 3. Опори перед використанням обробляють антикорозійним засобом.
  • 4. Стійки опускають в ями і виставляють суворо вертикально за допомогою рівня або схилу. На це слід звернути особливу увагу, так як при найменшому відхиленні поведе всю конструкцію. На кінцях рекомендують приварювати металеві планки для стійкості.
  • 5. Ями з вставленими стовпами заливають бетонним розчином. Його можна приготувати своїми руками в наступних пропорціях: одна частина цементу, дві піску і чотири щебеню. Все перемішується з додаванням води.
  • 6. Бетон схоплюється через 2-3 доби. Після чого можна продовжувати роботи.
  • Верх стійок накривають металевою накладкою або заливають цементним розчином, щоб запобігти руйнування опор.

    Збірка каркаса: рама, петлі

    На наступному етапі монтують каркас згідно зі схемою. Металопрофіль розпускають на заготовки. Рез роблять або для з’єднання встик, так простіше працювати, або під кутом 45 градусів – це більш надійне кріплення.

    Готові деталі очищають від іржі і бруду, зварюють між собою. Спочатку тільки наживляють, після перевірки на геометрію шви роблять суцільними.

    При необхідності каркас підсилюють поперечинами, куточками і укосинами, знімаючи розміри і приварюючи в потрібних ділянках. Зварні шви ретельно зачищають. Метал знежирюють, покривають грунтовим шаром і наносять фарбу на місця зварювання. Після висихання поверхні фарбують всю конструкцію.

    Наступний крок – припасування стулок до стійок. Для цього кожну половинку встановлюють на опори з брусків або цеглин і виставляють в одній площині. На стовпі робиться відмітка, де будуть знаходитися петлі. Спочатку їх приварюють до стовпів, потім до рами. Від місця установки залежить положення воріт в відкритому стані. Щоб стулки розчинялися у обидві сторони, петлі приварюють до стійки встик. Якщо в одну, то накладають на каркас. На важкі ворота встановлюють три, на легені достатньо двох. Щоб убезпечити огорожі від пошкодження при відкриванні, ставлять обмежувач.

    Монтаж профільних листів і додаткових елементів

    Профнастил нарізається розмірами на 2-3 мм менше, ніж основна рама. Далі каркас укладають на підготовлені опори і обшивають профлистами з однієї або двох сторін. Кріплять листи через нижню хвилю за допомогою саморізів по металу або болтового з’єднання. Болти повинні підбиратися з урахуванням товщини металопрофілю на стулках і висоти хвилі профільних листів. Попередньо висвердлюють отвори в місцях кріплення.

    Після того як ворота змонтовані, ставлять замок одного з видів:

    • Навісний. При зварюванні каркаса роблять петлі для кріплення.
    • Накладної. Встановлюють на перемичку, до якої приварений плоский шматок металу, або прикручують безпосередньо до рами.
    • Врізний. Замок врізають в трубу, використовуючи для декорування металевий кишеню.

    Ворота обладнують наступними додатковими елементами: засувом, нижнім фіксатором стулки, дистанційним керуванням відкривання/закривання, куванням, камерою спостереження, системою безпеки та іншим обладнанням.