Ворота – візитна картка вашої садиби. В ідеалі вони повинні поєднувати такі різні поняття, як зручність і краса. У пристрої відкатних воріт втілені обидві ці якості. А найцікавіше, що зробити їх можна і своїми руками.
Популярні відкатні системи – короткий анонс
Основний ознака відкатних воріт прихований у їх назві, полотно при відкритті йде в бік – відкочується. Конструкція цих воріт дозволяє заощадити дорогоцінні квадратні метри. Враховуючи ціни на землю, це вагомий аргумент. А ще такі ворота легко вписуються в дизайн будь-якого загородження. До речі, це загальна назва цілої групи замикаючих пристроїв. Насправді розрізняють як мінімум три групи таких механізмів.
Підвісні відкатні ворота займають почесне третє місце в рейтингу подібних конструкцій. Зустрічаються в старих цехах ще радянської побудови, на охоронюваних територіях. Їх особливість – металева балка, прокладена по верху отвору, до якої кріпляться роликові механізми і полотно самих воріт. Переваги – надійність і довговічність. Недоліки – фінансові вкладення і обмежена висота проходить через такі ворота автотранспорту.
Рейкові ворота. Тобто полотно відкочується в бік прокладеним у землі рейці. Їх досить легко виготовити самостійно. Саме ці конструкції найчастіше встановлюють на присадибних ділянках. Правда, не обходиться і без негативу – рейка завжди буде трохи виступати і потребу в регулярному очищенні. Інакше опади та вуличне сміття, забившись у нього, заблокують рух полотна.
Ворота на направляючої балки. Друга назва – консольні. Вважаються найдорожчими з відкатних конструкцій. Але при цьому і найзручнішими. Проїзд, перекривається такими воротами, не має обмежень по висоті. А самі вони не залежать від погодних умов – полотно воріт перекриває отвір, висуваючись на опорній балці і не стикаючись із землею.
Таким чином, у кожної конструкції є свої сильні і слабкі сторони, і який віддати перевагу залежить від вас. Ми ж розповімо, як зробити будь-яку з них. Але домовимося відразу – без автоматики. Прокладання електромереж, встановлення керуючого пристрою – це тема для окремої статті. Виробники таких систем взагалі постачають свої вироби цілими брошурами, що описують установку.
Від простого до складного – рейкові ворота
Головні елементи конструкції – рейка, полотно, ролики. Принцип роботи теж не відрізняється складністю – в отворі вкладається рейок, по якому пересувається полотно, встановлене на ролики. Схема роботи і визначає стоять перед нами завдання:
- Укладання рейки;
- Виготовлення полотна;
- Установка воріт на ролики.
І, як показує практика, виготовлення будь-якого більш-менш складного механізму не обходиться без креслень. Вони дозволяють заздалегідь визначитися як з основними матеріалами, так і з комплектуючими. Не виняток і наші ворота, пересуваються по рейці.
З розмірами, звичайно, можна “пограти”. Адже двох абсолютно однакових домоволодінь не існує. Отже, для складання нам буде потрібно:
- Сталеві профільні труби – майбутній силовий каркас і рама для самих воріт.
- Дошки або металевий профіль – майбутнє полотно. Що використовувати – залежить від основного загородження.
- Ролики – розмір залежить від направляючого рейки і ваги полотна. Іноді потрібні металеві вироби, іноді можна обійтися капролоном (різновид пластмаси). І ті, і інші продаються в будівельних магазинах.
- Інструменти з металу.
- Кріплення.
Починається робота з укладання рейки. У нас в цій якості використовується квадратна труба 40*20*3 мм. Для жорсткості заллємо її бетоном. Але навіть у цьому випадку під неї потрібно зробити основу. Благо вага конструкції невеликий, і можна обмежитися звичайним стрічковим фундаментом. При поспіху рейок можна втиснути в незастиглим розчин. Але краще дочекатися затвердіння бетону і посадити його на анкерні болти.
Наступний етап – створення полотна. До речі, цей момент загальний для всіх конструкцій. Правда, в консольних воротах є невеликі відмінності. Але про це нижче. Підставою для стулки послужить профільна труба (60*40*2 мм). З неї збирається каркас, на який ми будемо кріпити обшивку – профіль або дерево. У ролі кріплення можна використовувати покрівельні саморізи (для металопрофілю) або болти – для дерева.
Ролики. В перерізі вони нагадують букву “Н” і кріпляться по краях полотна. Виглядає це ось так:
Опорні стовпи. До них самих не пред’являється особливих вимог, так як вони служать тільки для утримання воріт у вертикальному положенні. Але доведеться їх трохи вдосконалити – закріпимо на них П-образну конструкцію, зварену з труби перетином 60*40*2 мм. Причому під верхньою поперечиною встановимо ще один ролик:
Після складання всіх деталей в єдине ціле у нас повинна вийти наступна конструкція:
Як бачите, конструкція і монтаж не відрізняються складністю. Такі ворота відкатні будуть трохи складніше.
Ворота в повітрі – підвісний відкатної механізм
Принцип дії підвісних зсувних воріт нагадує шторку. У верхній частині прорізу розташовується направляюча балка – гардина, на яку за допомогою роликів вішається стулка-шторка. Але, незважаючи на гадану простоту, з реалізацією цієї ідеї доведеться попітніти.
Опорні стовпи, на які припадає все навантаження (вага балки і самих воріт), можна звести з цегли або скористатися металевими трубами. Останній варіант більш простий. Його і розглянемо. Отже, беремо трубу діаметром 100 мм, довжиною мінімум 3,5–4 метри. Потрібно, щоб під верхньою балкою, покладеної на опори, міг проїхати автомобіль. Розміри труб заявлені з урахуванням того, що її потрібно буде вкопати в землю на 1,2 – 1,5 метра.
Стовпи вкопують строго вертикально і в нижній частині заливаємо бетоном, додатково ущільнюємо щебенем. На практиці це виглядає приблизно так:
Збільшити строк служби металевих стовпів можна, якщо покрити їх захисною мастикою і заварити верхні і нижні торці. Це запобіжить попаданню води всередину виробу і вбереже від появи іржі.
Несуча балка – наступний по значимості елемент конструкції. Для неї нам знадобиться спеціальний профіль або швелер у формі букви “Н”. Розмір металовироби залежить від ваги воріт. Наприклад, для полотна масою до 300 кг достатньо профілю перетином 40*35*2,5 мм. Основні вимоги до балки – жорсткість (вона не повинна прогинатися) і довжина, що дозволяє воротам відкотитися убік, повністю звільнивши проїзд (для гаражів стандартними вважаються 6 метрів).
Збірка полотна не відрізняється від виготовлення стулки для рейкових воріт. Але за розмірами воно повинно відповідати наступним вимогам: перекривати отвір на 0,2 метра і мало не діставати до грунту/підлоги (5 см). Для його пересування/відкату знадобиться спеціальна фурнітура:
- Консольні ролики (двох буде достатньо);
- Кронштейни для монтажу направляючої (4 шт.);
- Обмежувачі.
Установка опор і направляючої балки не відрізняється складністю. Для полотна будь-якого розміру достатньо двох роликових візків (особливо при жорсткому каркасі). Відстань між ними залежить від габаритів стулки.
Першим ділом зрізаємо у кареток підстави, а ролики приварюють до каркаса полотна. Після чого вставляємо полотно у верхню балку. Щоб ворота не виїхали за межі балки, її торці з обох сторін заварюємо.
Ще один запобіжний захід – це обмежувачі, спеціальні фабричні вироби, які потрібно встановити у верхній і нижній частині полотна. Вони не дозволять воротах розгойдуватися при сильному вітрі. Втім, для цих же цілей можна приварити звичайну арматуру на щілини направляючої балки.
До речі, ці ворота часто роблять з хвірткою. Для цього виріжемо в полотні дверний проріз і посилимо його квадратної трубою. Каркас для хвіртки збираємо з неї ж і приварюють до неї дверні петлі. Другу половинку петель кріпимо до труби, що підсилює виріз в основному полотні. Зашиваємо каркас хвіртки за тим же принципом, що і ворота.
Консольна конструкція – вершина еволюції відкатних воріт
Саморобні консольні ворота не застряють знизу, не мають обмежень зверху. Стулка цих воріт не контактує з поверхнею, а пересувається за допомогою консольних роликів і направляючої балки. Причому один край полотна не має опори і підвішений в повітрі. Але за все треба платити. У нашому випадку часом і грошима. Але результат того вартий.
Почнемо роботу над консольними воротами з підготовки деталей. Нам знадобиться:
- Верхній кронштейн з роликами;
- Роликова опора (перевернута каретка);
- Підставка;
- Направляюча балка;
- Кінцевий ролик і його уловлювач.
Хоч і кажуть, що ці ворота ми виготовляємо самостійно, але все ж ці елементи краще придбати в будівельному супермаркеті. Це значно зекономить час. Втім, токарі, при наявності матеріалу і устаткування, що можуть обійтися і своїми силами.
Ворота цієї конструкції не обійдуться без заливки фундаменту. Справа в тому, що до нього кріпиться консольна висувна балка, і він покликаний компенсувати її вагу. Деяку складність додадуть металеві конструкції, монтуються в бетон і призначені для кріплення консолі.
По своїй суті це стрічковий фундамент, в який закладаються посилені опори під роликову каретку. У нього ж встановлюємо опорні стійки. До цих стовпів приварюють верхні ролики – обмежувачі. Вони зафіксують полотно і не дозволять йому розгойдуватися під час негоди. Фундамент заливається нижче точки промерзання, а по довжині дорівнює половині отвору. Посилюється підставу як завжди арматурою. Відмінність – швелер, який ми покладемо зверху. Він повинен перебувати на одному рівні з грунтом.
До укладеної швелеру приварюють різьбові шпильки і на них встановлюємо платформи з роликами. Іноді каретки приварюють відразу до упору, але в підсумку це вийде боком – фундамент дасть усадку, і ворота заклинить. Правильна схема складання наведена нижче:
Заливка фундаменту, встановлення роликових опор і стояків – це найбільш трудомістка і складна робота. Наступний етап – складання самих воріт. На відміну від рейкових і підвісних систем вони повинні бути обладнані противагою. Для цього спочатку робимо раму для полотна в 1,5 рази більше від прорізу (матеріал той же, що і в попередніх випадках – квадратна труба перетином 60*40*2 мм). Знизу до неї кріпиться профіль розрізом вниз – ворота повинні ковзати по встановленим на швелері каретках. Саму раму можна зашити металопрофілем, дошкою або прикрасити кованими візерунками.
