Гараж практично будь-якого сучасного автомобіліста являє собою не просто місце для зберігання машини, а багатофункціональне приміщення. У ньому власники транспортних засобів нерідко обладнують міні-склад для старих речей, а також майстерню. Обов’язковим атрибутом останньої є верстак. Про те, як його спорудити самостійно, ми і поговоримо.
З яких частин складається верстак і якого він повинен бути розміру?
Сучасні верстати призначені для виконання різноманітних операцій з обробки тих чи інших матеріалів, побутового та автомобільного ремонту, всіляких електромеханічних, столярних та слюсарних заходів. Вони являють собою робочі столи, складаються в загальному випадку з наступних частин:
- стільниці;
- несучої міцної рами, монтируемой на ніжки-підставки;
- висувних ящиків, тумбочок і полиць для зберігання інструментів.
Нерідко верстати оснащуються та іншими елементами. Тут все залежить від виду операцій, які планується виконувати на ньому. Крім того, будь-яка з описуваних нами конструкцій повинна добре освітлюватися. Тому над стільницею завжди монтується поворотна стаціонарна лампа (її ставлять біля верстата або на стіні над ним). Більш просунуті домашні умільці і зовсім вбудовують електроосвітлення в створювану конструкцію. Це дає можливість пересувати стіл у разі необхідності в будь-яке місце гаража.
Спочатку верстаки застосовувались строго для обробки деревини і виробів з неї. Зараз існують столи різного призначення – столярні, теслярські, слюсарні і навіть універсальні. Всі вони мають свої особливості, про які ми поговоримо нижче. Якісний верстат в гараж нескладно спорудити з металу або деревини. Також його можна зробити комбінованим (основа з дерева, металева стільниця і корпус, дерев’яні ящики і полиці). При цьому слід врахувати, для вирішення яких саме завдань буде використовуватися робочий стіл в автобудинки:
- для частих робіт з обслуговування транспортного засобу та вдома;
- для рідкісних слюсарних, столярних заходів та дрібного ремонту;
- для постійних ремонтних робіт у великих обсягах (варіант, коли автомобіліст всі побутові завдання вирішує сам, не звертаючись до фахівців).
Незалежно від завантаженості верстата, він зобов’язаний відповідати ряду вимог, обумовлених обмеженою площею автобудинки. Зокрема, він повинен виконувати функції зберігання, бути добре освітленими, максимально універсальним, стійким, надійним в експлуатації і компактним. Бажано, крім того, залишати під верстаком 15-20 см вільного простору. Тоді проблем з прибиранням приміщення у власника гаража ніколи не виникне.
Розглянуті робочі столи зазвичай віддаляють від автомобіля не менше ніж на 100 см (щоб не пошкодити машину при проведенні різних робіт). Габарити верстата залежать від параметрів автодомика і росту людини, який буде використовувати конструкцію. Стандартні робочі столи мають довжину до 220 см, ширину – до 80. Купити готовий верстат в наші дні нескладно. Але набагато цікавіше і раціональніше зробити його своїми руками. В цьому випадку ми отримаємо по-справжньому оптимальну конструкцію, відповідну під розміри гаража та індивідуальні вимоги його власника.
Який матеріал оптимальніше – дерево або метал?
Якщо ми вирішили зібрати верстат самостійно, для початку визначимося, з якого матеріалу його має сенс робити. Припустимо, ви вкрай рідко ремонтуєте авто власноруч і також нерегулярно виконуєте роботи з благоустрою свого житла. У подібній ситуації верстат можна зробити з деревини, витративши мінімум сил. Беремо шпунтовані (обов’язково стругані) дошки – дубові або букові, обрізаємо їх за потрібне габаритами, отримуємо повноцінну стільницю. Замість зазначеного пиломатеріалу дозволяється використовувати аркуші фанери (вологостійкої) товщиною 1,8 див. Беремо два таких вироби, склеюємо їх один з одним, обшивають для міцності по краю. Стільниця готова. При бажанні її нескладно оббити листом металу невеликий (4-5 мм) товщини.
Каркас дерев’яної верстата збираємо з брусів 5х10 см або з дошки 4х8 див. Формуємо з них просту прямокутну конструкцію з відповідними розмірами. Скріплюємо окремі її елементи цвяхами або саморізами. У нижній частині саморобного верстата встановлюємо полку (від підлоги вона повинна відстояти, як було зазначено, на 15-20 см) для складування інструментів. Такі елементарні конструкції бажано додатково підсилювати. Зробити це нескладно. Досить внизу і вгорі змонтувати між ніжками столу розпірки. Виготовляються вони з тієї ж деревини.
Як бачимо, верстат з дерева споруджується без проблем і дуже швидко. Але варто розуміти, що надійність такої конструкції буде мінімальною. Вона вийде недовговічною (каркас швидко зношується і втрачає свою міцність, стільниця з плином часу стає непридатною для виконання робіт), схильної до займання. Дерев’яні верстати не призначені для установки на них додаткового слюсарного обладнання (важких лещат, заточувальних пристроїв, міні-верстатів для свердління і так далі).
Тому для гаража більше підійде металевий робочий стіл. Його переваги очевидні:
- витримує серйозні навантаження;
- дозволяє встановити слюсарне обладнання;
- має компактні розміри;
- відрізняється унікальною міцністю за рахунок своєї зварної конструкції;
- простий у догляді;
- дає можливість здійснювати шліфування, точіння, розкрій і розпилювання металу;
- комплектується будь-якими сітками, скриньками, поличками, органайзерами, в яких зберігаються інструменти.
Робоча поверхня і каркас, зроблені з металу, повністю пожежобезпечні і практично вічні. Такий стіл експлуатується десятиліттями, не втрачаючи своїх початкових теххарактеристик і можливостей. Зауважимо, що довжина і інші розміри металевої конструкції можуть бути будь-якими. Неважко виготовити стіл на всю стіну гаража, зробити його укороченим, пересувним, відкидним або навіть доладним. При цьому нескладно деякі елементи верстата виготовити з деревини. Такий стіл вже можна буде назвати комбінованим. Финзатраты на нього вийдуть цілком розумними.
Комбінований верстат – що знадобиться для його складання?
У наступному розділі ми опишемо процес виготовлення конструкції з металу і дерева. Але спочатку визначимося з матеріалами та інструментами, необхідними для виконання всіх складальних робіт. Тут все просто. З інструменту нам знадобляться:
- дриль;
- електричний лобзик;
- зварювальник st, електроди;
- болгарка (плюс шліфувальний круг і диск для розкрою металу);
- шуруповерт;
- рулетка і рівень.
Не забудемо придбати спецодяг, а також захисні засоби для проведення зварювальних робіт. Тепер дивимося, який матеріал треба купити для побудови робочого столу в автобудинки:
- квадратна труба (товщина стінок – 2 мм) 6х4 см довжиною 24 м;
- сталевий куточок (4 мм) 5х5 см довжиною 6,4 м і 4х4 см завдовжки 6,75 м;
- лист металу для стільниці (товщина – 2 мм, розміри – 220х75 см);
- сталева смуга (довжина – 8 м, товщина – 4 мм, ширина – 4 см);
- листи фанери (15-мм по товщині) для бічних і задніх стінок конструкції і для складання скриньок;
- дошки товщиною 5 см для стільниці;
- тонкий (2 мм) лист сталі (піде на виготовлення тримачів для скриньок).
Також знадобляться кріпильні вироби (анкерні болти, саморізи по металу, шурупи по дереву), направляючі для шухляд, фарба по металу і деревини. Наведений список матеріалів дозволить нам створити верстат шириною 75 і довжиною 220 див. Конструкція вийде надійної, міцної і досить габаритної. На ній можна буде додатково змонтувати обладнання для обробки різних матеріалів і лещата.
Збираємо робочий стіл самостійно – поетапна інструкція
Визначаємо місце, де буде стояти верстак. Малюємо схему нашої конструкції із зазначенням її розмірів. Приступаємо до розкрою матеріалу. Каркас споруди робимо з квадратної труби, ребра жорсткості – з куточка. Останній, крім того, піде на виготовлення окантовки стільниці з дощок. Металева смуга призначена для направляючих (вони стануть утримувати бічні панелі створюваної конструкції).
Після розкрою металевих елементів по необхідним розмірам зварює каркас. Спочатку з’єднуємо дві трубні заготовки по 75 см і дві по 220 див. Потім додатково наварюємо труби для армування стільниці (ребра жорсткості), витримуючи між окремими елементами встановлюються дистанцію в 0,4 м. Кріпимо по краях конструкції чотири ніжки-опори (довжина кожного дорівнює 90 см). Між ними в обов’язковому порядку робимо перемички. Вони необхідні для посилення металевого верстата.
Тепер можна створювати конструкції для ящиків. Створюємо з труб окремі каркаси квадратної форми. Приєднуємо їх за допомогою зварювання до стільниці (з двох сторін). Не забуваємо зразу ж приварювати додаткові ребра жорсткості (поздовжні). Далі робимо скелет для стільниці зі сталевих куточків. Встановлюємо її на базову каркасну конструкцію. Виконуємо зварювання цих двох частин столу. У нас вийшла надійний 8-сантиметрова по висоті стільниця з підсилюють внутрішніми ребрами.
Формуємо панель для кріплення інструментів. Зварює решетування з чотирьох куточків довжиною 95 см і одного 220 див. Два коротких шматка монтуємо з боків, два – в середині. Приварюємо до стільниці отриману панель. Ми отримали міцний складовою каркас верстата. Його бажано підсилити. Нарізаємо зі смуги стали 24 кронштейна. Приєднуємо їх, використовуючи зварювальний апарат, до боковин верстата. У центральній частині кожного кронштейна робимо по одному отвору. Вони потрібні для фіксації задніх і бічних фанерних стінок з основною конструкцією.
Виготовляємо ящики. Їх робимо з фанери, з’єднуючи окремі шматки матеріалу шурупами. Можна виготовити два ящики для зберігання великого інструменту або три, якщо в них планується укладати більш дрібні пристосування. Наступний крок – встановлення полозка між боковими частинами відсіків під шухлядки. Їх ми монтуємо зсередини, прикріплюючи до раніше зроблених отворів.
Фінальні роботи – доводимо виріб до повної кондиції
Розрізаємо дошки на необхідні по довжині заготовки. З них ми створимо поверхню стільниці. Якщо робимо короткі заготовки, укладаємо їх упоперек столу, якщо довгі – вздовж. Перед монтажем дерев’яних деталей наносимо на них антисептик. Він захистить стільницю від шкідливого впливу комах і гниття.
Важливо! Перед укладанням дощок фарбуємо весь металевий каркас, використовуючи антикорозійний і атмосферостійкий складу. Тоді на нашій конструкції іржа з’явиться нескоро. Фарбу наносимо, не шкодуючи. Особливу увагу приділяємо зварювальних швах. Їх фарбуємо максимально якісно.
Тепер монтуємо дошки на поверхню столу. Занадто сильно заганяти заготовки в каркас немає потреби. Деревина неминуче буде всихати і розширюватися в процесі експлуатації верстата при зміні вологості і температури. Змонтовану обробляємо поверхню шліфмашинки. Пригвинчуємо саморізами всі укладені дошки до каркаса. Поверх дерев’яної стільниці встановлюємо сталевий лист. Рекомендується зафіксувати його саморізами. Хоча можна і приварити цей елемент до каркаса. Правда, доведеться діяти дуже акуратно, так як є ймовірність загоряння дощок при використанні сварочніка.
Рада. Сталевий лист для стільниці бажано обробити перетворювачем іржі (з обох сторін).
Залишається лише встановити полиці і ящики, а внизу столу змонтувати силовий щит. Останній можна оснастити гачками для підвішування інструменту і витратних матеріалів. Всі. Надійний і довговічний верстат готовий. Користуємося ним за призначенням.
