Як закрити тріщину в місцях стикування секцій
Досить часто визначити проблемне місце на радіаторі досить складно, так як вода заливає майже всю його поверхню. Щоб знайти тріщину, доводиться по кілька разів витирати батарею і швидко шукати ушкоджену ділянку. Як тільки текти буде виявлена, відразу ж закрийте запірні крани, щоб усередині радіатора не залишилося води. Після цього знизьте тиск, поступово відкриваючи кран Маєвського. Починайте ремонтні роботи тільки після того, як вода перестане капати із тріщини. Щоб усунути протікання між секціями, скористайтесь холодної зварюванням. Крім того, можете замазати проблемну ділянку епоксидної мастикою з різними домішками.
Перед нанесенням складу ретельно очистіть поверхню батареї. Для початку видаліть стару фарбу, після чого сталевим тросом видалити іржу всередині батареї. Від того, наскільки якісно ви підготуєте поверхню, буде залежати довговічність заплатки.
При купівлі мастики звертайте увагу на інструкцію по застосуванню. Деякі мастила не підходять для роботи з металом, тому довго на батареї вони не втримаються. Часто, щоб отримати надійний матеріал для замазки, потрібно змішати кілька засобів і акуратно нанести їх на тріщину з допомогою шприца. Мастика буде сохнути не менше 2 годин. В цей час нагрівати батарею категорично заборонено. Пам’ятайте, що від кількості нанесеного матеріалу якість ремонту не змінюється. Для надійної заплатки цілком вистачить шару товщиною в 5 мм Після ремонту прилад вже не буде мати хороший зовнішній вигляд. Однак ви можете пофарбувати гарячу батарею, вибравши для цього відповідну фарбу.
