Кутошліфувальні машини (КШМ) отримали широке поширення у людей, які люблять майструвати і виконувати різні ремонтні та будівельні роботи у себе вдома. Такі інструменти дозволяють не тільки шліфувати різні поверхні, але також різати камінь, метал, пластик та інші матеріали. УШМ – надійні інструменти, що вимагають грамотного обслуговування під час експлуатації, зокрема – своєчасної заміни мастила. Поговоримо про вибір мастила для редуктора і підшипників УШМ.
Характеристики і особливості мастил для болгарок
В болгарці основним вузлом, який в процесі експлуатації інструменту піддається найбільшим навантаженням, є редуктор, який представляє собою конструкцію з косозубих шестерень. Під час роботи УШМ ротор створює обертальний момент, що передається до робочого інструменту через малу шестерню до великої шестірні. Якісна мастило для редуктора болгарки істотно знижує температуру нагрівання, силу тертя всередині інструменту і зменшує знос його деталей.
Мастило зменшує тертя деталей всередині редуктора
У періодичному змазуванні потребують і підшипники шліфувальної машинки, особливо опорний підшипник шпинделя великий шестерні. Для цього необхідно використовувати тільки якісні, надійні склади, рекомендовані виробниками болгарок. Фахівці рекомендують застосовувати масла, що володіють наступними технічними характеристиками:
- в’язкість до 800 Па·c;
- межа міцності понад 120 Па;
- температура краплепадіння понад +120°C;
- відсутність механічних домішок;
- стійкість до корозійних процесів;
- здатність міцно утримуватися на деталях болгарки;
- стійкість до високих температур;
- водовідштовхувальні властивості.
При виборі мастильних матеріалів слід враховувати, що в сучасній болгарці використовують два типи підшипників – для електродвигуна і для редуктора. Для них необхідно використовувати різні склади, так як підшипники відрізняються один від одного різними умовами роботи.
Матеріали від закордонних та вітчизняних виробників
Для зарубіжних марок УШМ рекомендується використовувати спеціалізовані склади, розроблені спеціально для такого електроінструменту. Найчастіше виробники болгарок рекомендують використовувати мастильні матеріали, на яких присутня така маркування – MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20. З цієї маркування можна отримати наступну інформацію:
- MoS – вказівка на використовуваний присадний матеріал (цифра 2 – це молібден);
- NLGI2 – клас в’язкості, тут він другий;
- ISOL-XBCHB 2 – підтверджує відповідність матеріалів стандартом ISO;
- DIN, KPF, K-20 – підтверджує відповідність німецькому стандарту якості DIN;
- цифри 51825 означають, що матеріал відносять до типу “K”.
Ця маркування підтверджує високу якість матеріалу, проте стоять такі мастила дуже дорого. Можна купити масло високої якості набагато дешевше, кожен виробник болгарок створює свою спеціальну змазку, використання якої продовжить життя УШМ і гарантує відмінну роботу інструменту. На ринку можна знайти склади від компаній Makita, Bosch, Hitachi, RedVerg, Metabo, Интерскол і багатьох інших.
Виробники наполягають на тому, що при обслуговуванні інструменту необхідно використовувати власні мастильні матеріали. Застосування складу іншої марки може стати причиною відмови в гарантійному обслуговуванні.
Враховуючи високу вартість на мастило для електроінструменту від зарубіжних виробників, в деяких випадках простіше використовувати вітчизняні аналоги. В останні роки російські виробники активно створюють універсальні склади найвищої якості, які не поступаються західним зразкам і підходящі для різних інструментів. Окрім редукторів, підшипників болгарок, їх можна використовувати для дрилів і перфораторів.
Мастило для редукторів фірми Bosch
Серед всіх представлених на ринку вітчизняних мастил найбільшою популярністю у споживачів, завдяки найкращому співвідношенню ціни і якості, користується продукція фірми Нанотех МеталлПлак Електра. Ця компанія випускає цілий ряд якісних матеріалів, які можна підібрати для змащування вузлів будь-яких інструментів.
Мастило для підшипників болгарки
В болгарці присутній три підшипника – два з них в роторі, а один на валу косозубой великий шестерні. В інструмент встановлюють змащені підшипники, однак під час експлуатації, при перегріві електроінструменту і неправильному його використанні, масло може витекти. Щоб заповнити підшипники повторно, необхідні склади, що відповідають декільком важливим вимогам. Мастило повинна:
- збільшувати ковзання і зменшувати тертя між складовими елементами деталей.
- рівномірно розподіляти тепло і охолоджувати деталі від перегріву.
- захищати деталі болгарки від попадання пилу і бруду.
- запобігати корозійні процеси.
- витримувати високі температури – до 150°C.
При цьому робота підшипників редуктора і двигуна проходить в різних температурних умовах і при різних навантаженнях. Тому для електродвигуна необхідно використовувати склади, що володіють хорошими захисними якостями, що запобігають забрудненню деталей і попадання на них вологи. На ринку представлений широкий асортимент вітчизняних та зарубіжних масел для підшипників, причому російські товари користуються більшою популярністю, так як не поступаються аналогам по якості, але набагато більш доступні. Для змащування підшипників краще всього використовувати марки ВНИИНП-235, ВНИИНП-246 і Циатим-221.
Для змащування підшипників найкраще підходить Циатим-221
На відміну від олії для редуктора, який повинен міцно триматися на зубцях при обертанні, мастильні матеріали для підшипників не вимагають настільки ж сильною адгезії.
Можна зробити мастило для редуктора самостійно?
Нерідкі випадки, коли потрібно терміново змастити деталі болгарки, але підходящого матеріалу під рукою немає. У цьому разі виникає необхідність терміново дістати відповідне масло, яке може бути виготовлене власником інструменту своїми руками. При виготовленні таких матеріалів необхідно враховувати всі описані вище вимоги.
Щоб забезпечити високу адгезію масла для КШМ, необхідно взяти за основу для його виготовлення автомобільну мастило для ШРУСов. Крім гарної адгезії вона відрізняється також здатністю працювати в умовах сильного забруднення та високих навантажень, витримує високу вологість і сильні температурні зміни.
Мастило можна зробити на основі автомобільної мастила для ШРУСов
На цій основі необхідно додати рідке мастило МС-20, щоб вийшла маса володіла відповідною консистенцією. МС-20 слід поступово додавати до основи, бажано по краплях, і ретельно вимішувати складу міксером. Відмінні результати показує саморобна суміш, виготовлена з узятого за основу Циатима-221 з додаванням ТАД-17. З них виходить дуже якісна і функціональна саморобна мастило для редуктора.
